首先,依據美國《公路通行能力手冊》的研究結果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ;
內外側行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。
但現有高速公路橫斷面內外側的路緣石、護欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。
路沿石行業發展易受哪幾方面影響。路沿石是近年來新興起來的路面鋪設石材，并且有一定的美觀度。現在路沿石是地面鋪設行業中的熱門選料，越來越多的建筑商用路沿石安裝道路工程，來分析一下都有哪幾種原因。
1.技術落后，缺創新。目前路沿石石料開采用切割等高耗能、重污染的方式，繩鋸等先進技術并沒有大面積使用，老板們擔心投資收不到成效，或投資金，研發新技術，而同行盜用現成的。不是企業不創新，是顧慮太多，不敢于創新，寧用傳統技術，多交費用，也不創新。
2.與高水平的差距大。雖歷經多年，五蓮花企業在加工方面已接近水平，科研力與國際水平有一定的差距，新型配套材料的發展無法進展。
3.結構推動升級。現在多數廠家加工水平低，新技術較少，設備不足，不能做研究，有少量前端廠家，技術投入反而導致陷入價格戰的循環。
二、物理作用造成路沿石風化的因素有如下方面：
1.熱能的作用：路沿石因日間受熱而膨脹，夜間受冷而收縮，產生熱脹冷縮現象，且路沿石中含有許多不同的礦物質，其膨脹系數不同，而發生粒狀剝蝕或塊狀的崩解。
2.水的凍融亦可使路沿石風化：溫度下降到00C以下，水結成冰，造成路沿石吸水后結冰的急劇膨脹，使路沿石崩解碎裂。
3.低等植物的作用：在有水、溫度適宜的條件下，苔蘚、霉菌等有機物的孢子囊著附在路沿石的表面，開始發育生長，使路沿石表面形成各種各樣的有機的，這些有機物為了生存，與空氣中的二氧化碳、、二氧化氮等物質相抗爭，改變路沿石的表面紋理結構。另外，這些植物死后與水形成有機酸而加速路沿石的老化，使路沿石產生剝蝕的現象。www.world-stone.com
4.紫外線的照射：路沿石本身具有許多毛細孔，且毛細管越小毛細現象越顯著。因此，路沿石吸水后，在陽光(紫外線)的輻射下，水份在路沿石的毛細孔中的蒸發速度隨之加快，水份中帶有對路沿石侵蝕的物質對路沿石的侵蝕速度也會加劇，從而引起路沿石的老化。
5.粘裂作用：膠粘是路沿石安裝方法中的一種，其殘留在路沿石表面的粘膠因老化作用使粘接路沿石的膠結礦物產生松弛作用，使路沿石內部松弛，表面易剝落，從而加速路沿石的老化。
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